Полная масса - 38 т., г/п -30,9 т., кол-во осей/ колес - 3/6+1шт., ССУ (max) - 12 000, оси - SAF, пневмоподвеска, шины - 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1), V=92м3, , тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, фирмы «Knorr-Bremse» , стальные диски 11,75 х 22,5 фирмы «Jansa», розетки ABS / EBS по ISO 7638, напряжение бортовой сети - 24 В, оборудование фирмы «SA-BA», тент ПВХ, фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа, лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей
Вместимость кузова, м³
92 куб.м
Нагрузка на ССУ, т
12 т
Высота ССУ, мм
1160 - 1200 мм
Количество Осей
3
Цена по запросу
Высота седельно-сцепного устройства тягача, с нагрузкой1 116 мм
Транспортная высота опорной плиты шкворня, с грузом 1 140 мм
Дорожный просвет320 мм
Габаритная длина13 795 мм
Внутренняя длина кузова13 640 мм
Габаритная ширина 2 550 мм
Внутренняя ширина кузова2 480 мм
Габаритная высота 3 900 мм
Высота загрузочная до элементов крыши2 740 мм
Колесная база, от шкворня6 300 мм
Межосевое расстояние1 310 мм
Передний свес полуприцепа1 695 мм
Внутренний радиус передней части полуприцепа2 135 мм
Радиус габарита передней части полуприцепа2 040 мм
Колея2 040 мм
Внутренний объем кузова92 м3
Максимальная масса снаряженного полуприцепа7 100 кг
нагрузка на седельно-сцепное устройство11 300 кг
нагрузка на оси полуприцепа26 700 кг
Масса перевозимого груза30 900 кг
Полная масса полуприцепа38 000 кг
Опорная плитас 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST»
Опорное устройствогрузоподъемностью 24 000 кг фирмы «JOST» c механическим приводом и односторонним управлением справа
Кронштейн крепления запасного колеса, установлен в нижней части полуприцеп
Заднее защитное устройство
Боковые защитные устройства - подъемные
Пластиковые крылья на всех колесах
Осевые агрегаты усиленные, дискового типа, фирмы «SAF»
Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не более 9 000 кг
Подвеска осевых агрегатов - пневматическая
Подъемный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке
Шины 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1), предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети, фирмы «Continental» (Европа), «Aelous» (КНР) Стальные диски 11,75 х 22,5, фирмы «Jansa» (Турция)
Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, фирмы «Knorr-Bremse»
Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS
Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов
Высота седельно-сцепного устройства тягача, с нагрузкой
1 116 мм
Транспортная высота опорной плиты шкворня, с грузом
1 140 мм
Дорожный просвет
320 мм
Габаритная длина
13 795 мм
Внутренняя длина кузова
13 640 мм
Габаритная ширина
2 550 мм
Внутренняя ширина кузова
2 480 мм
Габаритная высота
3 900 мм
Высота загрузочная до элементов крыши
2 740 мм
Колесная база, от шкворня
6 300 мм
Межосевое расстояние
1 310 мм
Передний свес полуприцепа
1 695 мм
Внутренний радиус передней части полуприцепа
2 135 мм
Радиус габарита передней части полуприцепа
2 040 мм
Колея
2 040 мм
Внутренний объем кузова
92 м3
Максимальная масса снаряженного полуприцепа
7 100 кг
нагрузка на седельно-сцепное устройство
11 300 кг
нагрузка на оси полуприцепа
26 700 кг
Масса перевозимого груза
30 900 кг
Полная масса полуприцепа
38 000 кг
Опорная плита
с 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST»
Опорное устройство
грузоподъемностью 24 000 кг фирмы «JOST» c механическим приводом и односторонним управлением справа
Кронштейн
крепления запасного колеса, установлен в нижней части полуприцеп
Заднее защитное устройство
Боковые защитные устройства - подъемные
Пластиковые крылья на всех колесах
Осевые агрегаты усиленные, дискового типа, фирмы «SAF»
Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не более 9 000 кг
Подвеска осевых агрегатов - пневматическая
Подъемный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке
Шины 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1), предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети, фирмы «Continental» (Европа), «Aelous» (КНР) Стальные диски 11,75 х 22,5, фирмы «Jansa» (Турция)
Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, фирмы «Knorr-Bremse»
Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS
Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов
Передний стальной портал с наборной стенкой из алюминиевых профилей
Задний стальной портал с алюминиевыми воротами, оснащенными запорными механизмами
3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины)
4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из анодированного алюминия
Сдвижной каркас крыши («Sesam», Германия)
Тент ПВХ («Mehler tarpaulin», Германия)
Крепежные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали
Складная лестница в задней части полуприцепа
Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии
Описание:
Полная масса - 38 т., г/п -30,9 т., кол-во осей/ колес - 3/6+1шт., ССУ (max) - 12 000, оси - SAF, пневмоподвеска, шины - 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1), V=92м3, , тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, фирмы «Knorr-Bremse» , стальные диски 11,75 х 22,5 фирмы «Jansa», розетки ABS / EBS по ISO 7638, напряжение бортовой сети - 24 В, оборудование фирмы «SA-BA», тент ПВХ, фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа, лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить наилучший опыт работы нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.