Ремонт механизмов управления

Рулевая система современного автомобиля представляет собой комплексную систему, и в ремонт рулевого управления, как минимум, входит ремонт рулевых реек, рулевых редукторов и насосов ГУР. Обычно все сводится к замене резинометаллических или тефлоновых уплотнителей, подшипников и втулок, а также к восстановлению геометрии и шлифовке рабочих поверхностей

Чаще всего выделяется диагностика и ремонт:

• рулевой рейки;
• гидронасоса;
• гидроусилителя;
• рулевого редуктора;
• промывка гидросистемы и замена жидкости.
После завершения работ агрегат проходит испытание на специальном диагностическом стенде, что позволяет проверить эффективность работы гидроприводов и убедиться в качестве ремонта.

Следует немедленно обратиться в техцентр если имеется:

• течь жидкости из ГУР, насоса или подводящих шлангов;
• посторонний стук в рулевом механизме;
• повышенный люфт рулевого колеса;
• заедание или закусывание руля;
• посторонний шум при повороте руля;

Ваш персональный менеджер

Анатолий Усачёв

Менеджер по работе с ключевыми клиентами

E-mail

sto@kt-kamaz.ru

Телефон

+7 (495) 974-37-47

Ваш вопрос / Заявка на приобретение

Поделиться в соцсетях