ЛИНЕЙНЫЙ БРИГАДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА БАЗЕ КАМАЗ 5350

Базовое Шасси

КАМАЗ-5350

Двигатель

CUMMINS

Колесная формула

6х6

коробка

ZF

Двигатель

Дизель Каминз или эквивалент

Коробка передач

ZF или эквивалент

Раздаточная коробка

2-х ступенчатая механическая

Фургон

Для перевозки бригады, с жилым отсеком, раздевалкой, кухней

Габаритные размеры кузова-фургона

Длина: 5000 мм Ширина: 2460 мм

Габаритные размеры автомобиля

Длина: 7890 мм Ширина: 2500 мм Высота: 3850 мм

Кузов фургон

Изготавливается по бескаркасной военной клепанной технологии с применением заливных сэндвич – панелей с надколесными арками (нишами)

Сэндвич-панели

Толщиной 50 мм изготовлены с применением заливной технологии (внешний слой – дюраль марки Д16АТ с отделкой грунт АК-070 и эмаль ХВ-518, внутренний слой – фанера ФСВ сорт А/АВ ГОСТ 3916-69 с отделкой грунт ГФ-021, шпатлевка ПФ-00-2, эмаль ПФ-115, утеплитель – пенополиуретан ППУ 100 с плотностью 100 кг/м3.

Крепление панелей

По военной бескаркасной клепанной технологии (с применением болтового соединения и склепывания обшивок при помощи оковок через уплотнительную ленту вытяжной клепкой). Крепление панели крыши к профилям каркаса должно обеспечивать герметичность монтажных соединений между панелью и каркасом при эксплуатационных нагрузках: от собственного веса, осадков и периодических нагрузок от пребывания обслуживающего персонала. Занижение плоскости наружной обшивки панели крыши относительно профилей каркаса, к которым она крепится, не допускается.

Крыша кузова-фургона

Изготавливается со скосами. В скосах крыши установлены глухие окна с двойным остеклением.

Крепление кузова-фургона

Крепление кузова-фургона к лонжеронам шасси произвести шпильками с пружинами, металлическими стремянками с болтовым соединением.

Основание кузова-фургона

Изготовлено из металлической рамы и панели пола. Рама-основание сварной конструкции с надколесными арками из стальных профилей 2.5 – 4мм. Покрытие пола – автолин Кузов-фургон должен пройти испытание в дождевальной камере (дождевальная камера должна быть аттестована по ГОСТ, принятыми в Российской Федерации, на основании Федерального закона от 26.06.2008г. №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», а также действующими нормами и правилами метрологического обеспечения) и иметь документальное подтверждение о прохождении данных испытаний. Брызгозащищенность кузова-фургона должна обеспечивать незатекание воды внутрь кузова-фургона, в пространство между стеклами окон, в ОВУ и ФВУА при дождевании интенсивностью не менее 3 мм/мин, угле 45° к проверяемой поверхности, при дождевании в камере в течение не менее 30 минут.

Сиденья в пассажирском отсеке материал ткань

6 шт.

Диван-рундук

2 шт.

Откидное спальное место трансформируемая в спинку сиденья

4 шт.

Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором

Переговорное устройство - Голосовая связь пассажирского отсека с кабиной водителя модели АДФ 03

Вешалка для одежды

2 шт.

Стол с откидной столешницей

2 шт.

Шкаф для принадлежностей металлический

Шкаф-комод металлический для хранения инструментов и принадлежностей

Полка с элементами крепления груза

Плафон освещения 24 В

6 шт.

Плафон освещения 220 В

6 шт.

Вентилятор накрышный

2 шт.

Фильтро-вентиляционная установка ФВУА-100А (далее установка) Установка должна быть смонтирована на передней стенке кузова-фургона. Установка предназначена для фильтрации воздуха, воздухоснабжения и создания избыточного давления внутри кузова-фургона, установка агрегированная с напряжением питания 24В, номинальный объемный расход воздуха м3/ч не менее – 100, избыточное давление на выходе установки Па (кгс/м2) не менее – 294 (30). Установка многократного использования рассчитана на эксплуатацию на открытом воздухе как на стоянке, так и при движении

Отопительно-вентиляционная установка кузова-фургона ОВ-65. ОВУ автономная, воздушная, дизельная, с верхним выхлопом, теплопроизводительность кВт (ккал/ч) не менее 7,56 (6500), количество нагреваемого воздуха м3/ч не менее 250

Дверь входная одностворчатая (Все двери имеют по контуру двойное уплотнение из губчатой резины); Дверь входная двустворчатая (Все двери имеют по контуру двойное уплотнение из губчатой резины)

Выдвижная двухсекционная лестница, расположена в ящике под кузовом

Окно-форточка с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом

4 шт.

Перегородка

2 шт.

Запасное колесо на задней стенке фургона

Шанцевый инструмент (лом, лопата, топор, ножовка по металлу, ножовка по дереву, ведро металлическое), универсальный набор инструмента Jonnesway 127 или аналог

Ящик наружный

2 шт.

Ниша с наружными распашными створками и внутренней съемной стенкой для размещения автономного генератора

Сиденья пассажирские с ремнями безопасности

Огнетушитель серии ОП

3 шт.

Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская)

Розетка 220 В двойная

5 шт.

Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву)

Внешний подвод электроэнергии (220 В; 10 кВт)

Люминесцентные лампы 220В

2 шт.

Передвижная металлическая лестница (в транспортном положении крепится фиксаторами к задней двери кузова-фургона; конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом)

Штыри заземления с проводом 10 м.п.

2 шт.

Дизель-электростанция мощностью 4,2 кВт, устанавливаемая в специальный транспортный отсек с доступом снаружи фургона, на выдвижной платформе

Шкаф для сушки белья

Кузов-фургон должен пройти проверку контроля качества службой ОТК завода изготовителя кузова-фургона с предоставлением соответствующих документов завода-изготовителя

Передние подкрылки, антикоррозийная обработка скрытых полостей, днища, предпродажная подготовка