ЛИНЕЙНЫЙ БРИГАДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА БАЗЕ КАМАЗ 5350

  • Колесная формула6x6
  • Модель двигателяCUMMINS
  • Коробка передачZF
  • Количество Осей3
  • Производитель1994
Цена по запросу
Базовое ШассиКАМАЗ-5350
ДвигательCUMMINS
Колесная формула6х6
коробкаZF
ДвигательДизель Каминз или эквивалент
Коробка передачZF или эквивалент
Раздаточная коробка2-х ступенчатая механическая
ФургонДля перевозки бригады, с жилым отсеком, раздевалкой, кухней
Габаритные размеры кузова-фургонаДлина: 5000 мм Ширина: 2460 мм
Габаритные размеры автомобиляДлина: 7890 мм Ширина: 2500 мм Высота: 3850 мм
Кузов фургонИзготавливается по бескаркасной военной клепанной технологии с применением заливных сэндвич – панелей с надколесными арками (нишами)
Сэндвич-панелиТолщиной 50 мм изготовлены с применением заливной технологии (внешний слой – дюраль марки Д16АТ с отделкой грунт АК-070 и эмаль ХВ-518, внутренний слой – фанера ФСВ сорт А/АВ ГОСТ 3916-69 с отделкой грунт ГФ-021, шпатлевка ПФ-00-2, эмаль ПФ-115, утеплитель – пенополиуретан ППУ 100 с плотностью 100 кг/м3.
Крепление панелейПо военной бескаркасной клепанной технологии (с применением болтового соединения и склепывания обшивок при помощи оковок через уплотнительную ленту вытяжной клепкой). Крепление панели крыши к профилям каркаса должно обеспечивать герметичность монтажных соединений между панелью и каркасом при эксплуатационных нагрузках: от собственного веса, осадков и периодических нагрузок от пребывания обслуживающего персонала. Занижение плоскости наружной обшивки панели крыши относительно профилей каркаса, к которым она крепится, не допускается.
Крыша кузова-фургонаИзготавливается со скосами. В скосах крыши установлены глухие окна с двойным остеклением.
Крепление кузова-фургонаКрепление кузова-фургона к лонжеронам шасси произвести шпильками с пружинами, металлическими стремянками с болтовым соединением.
Основание кузова-фургонаИзготовлено из металлической рамы и панели пола. Рама-основание сварной конструкции с надколесными арками из стальных профилей 2.5 – 4мм. Покрытие пола – автолин Кузов-фургон должен пройти испытание в дождевальной камере (дождевальная камера должна быть аттестована по ГОСТ, принятыми в Российской Федерации, на основании Федерального закона от 26.06.2008г. №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», а также действующими нормами и правилами метрологического обеспечения) и иметь документальное подтверждение о прохождении данных испытаний. Брызгозащищенность кузова-фургона должна обеспечивать незатекание воды внутрь кузова-фургона, в пространство между стеклами окон, в ОВУ и ФВУА при дождевании интенсивностью не менее 3 мм/мин, угле 45° к проверяемой поверхности, при дождевании в камере в течение не менее 30 минут.
Сиденья в пассажирском отсеке материал ткань 6 шт.
Диван-рундук 2 шт.
Откидное спальное место трансформируемая в спинку сиденья4 шт.
Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором
Переговорное устройство - Голосовая связь пассажирского отсека с кабиной водителя модели АДФ 03
Вешалка для одежды 2 шт.
Стол с откидной столешницей 2 шт.
Шкаф для принадлежностей металлический
Шкаф-комод металлический для хранения инструментов и принадлежностей
Полка с элементами крепления груза
Плафон освещения 24 В6 шт.
Плафон освещения 220 В6 шт.
Вентилятор накрышный2 шт.
Фильтро-вентиляционная установка ФВУА-100А (далее установка) Установка должна быть смонтирована на передней стенке кузова-фургона. Установка предназначена для фильтрации воздуха, воздухоснабжения и создания избыточного давления внутри кузова-фургона, установка агрегированная с напряжением питания 24В, номинальный объемный расход воздуха м3/ч не менее – 100, избыточное давление на выходе установки Па (кгс/м2) не менее – 294 (30). Установка многократного использования рассчитана на эксплуатацию на открытом воздухе как на стоянке, так и при движении
Отопительно-вентиляционная установка кузова-фургона ОВ-65. ОВУ автономная, воздушная, дизельная, с верхним выхлопом, теплопроизводительность кВт (ккал/ч) не менее 7,56 (6500), количество нагреваемого воздуха м3/ч не менее 250
Дверь входная одностворчатая (Все двери имеют по контуру двойное уплотнение из губчатой резины); Дверь входная двустворчатая (Все двери имеют по контуру двойное уплотнение из губчатой резины)
Выдвижная двухсекционная лестница, расположена в ящике под кузовом
Окно-форточка с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом4 шт.
Перегородка2 шт.
Запасное колесо на задней стенке фургона
Шанцевый инструмент (лом, лопата, топор, ножовка по металлу, ножовка по дереву, ведро металлическое), универсальный набор инструмента Jonnesway 127 или аналог
Ящик наружный2 шт.
Ниша с наружными распашными створками и внутренней съемной стенкой для размещения автономного генератора
Сиденья пассажирские с ремнями безопасности
Огнетушитель серии ОП3 шт.
Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская)
Розетка 220 В двойная5 шт.
Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву)
Внешний подвод электроэнергии (220 В; 10 кВт)
Люминесцентные лампы 220В 2 шт.
Передвижная металлическая лестница (в транспортном положении крепится фиксаторами к задней двери кузова-фургона; конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом)
Штыри заземления с проводом 10 м.п.2 шт.
Дизель-электростанция мощностью 4,2 кВт, устанавливаемая в специальный транспортный отсек с доступом снаружи фургона, на выдвижной платформе
Шкаф для сушки белья
Кузов-фургон должен пройти проверку контроля качества службой ОТК завода изготовителя кузова-фургона с предоставлением соответствующих документов завода-изготовителя
Передние подкрылки, антикоррозийная обработка скрытых полостей, днища, предпродажная подготовка
Ваш персональный менеджер
Антон Жебровский
Роман Зайцев
Ведущий специалист отдела продаж
sales@kt-kamaz.ru+7 (499) 229-30-44
Ваш вопрос / Заявка на приобретение

Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных.

Вам может быть интересно