sales@kt-kamaz.ru
в наличии

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ-54902 (4Х2)

Новый седельный тягач KAMAZ-54902 c компактной кабиной, оснащенной одним спальным местом. В сравнении с KAMAZ-54901, имеет возможность перевозки на 1,4 т больше груза, за счет меньшей снаряженной массы.

  • ПроизводительКАМАЗ
  • Колесная формула 4x2
  • Нагрузка на ССУ, т 11,75
  • Высота ССУ, мм 1140-1150
  • Производитель 1988
7 780 000 ₽
Снаряженная масса, кг7750
нагрузка на переднюю ось, кг5550
нагрузка на задний мост, кг2200
Полная масса а/м, кг19500
нагрузка на переднюю ось, кг8000
нагрузка на задний мост, кг11500
Полная масса полуприцепа, кг36250
Полная масса автопоезда, кг44000
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг11750
Модель двигателяKAMAZ-689.510-400
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1682 (172)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)287 (390)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин2100
Рабочий объем, л8,88
Расположение и число цилиндроврядное, 6
Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель КПFast Gear F12JZ22DD+QHG50B
Типавтоматизированная, 12-ступенчатая
Передаточное отношение3,364
Типгипоидная
Модель заднего мостаНande
Подвескапневматическая, с электронной системой управления ECAS
Исполнениенизкая, со спальным местом, ширина 2300 мм
Подвеска кабины4-х точечная пружинная
Размер обода9,00-22,5
Тип колесдисковые
Тип шинрадиальные, бескамерные
Шины315/70 R22,5
Высота ССУ, мм1150
Диаметр сцепного шкворня, мм50,8 (2”)
МодельJost/Orlandi/SAF-Holland
Вместимость топливного бака, л800+600
Привод сцеплениягидравлический с пневмоусилителем
Тип сцепленияоднодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Привод тормозаэлектропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип тормозадисковые (передние и задние)
Внешний габаритный радиус поворота, м8
Максимальная скорость, не менее, км/ч90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)18 (10°)
Аккумуляторы, В/А·ч2х12/225
Напряжение, B24
Дополнительное оборудованиеДатчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС)
Вам может быть интересно